滿電出行背后的守護(hù)人
8月14日14時(shí),空氣中充斥著燥熱,妥建全準(zhǔn)時(shí)來到市區(qū)榮華錦園東門附近的共享電單車停放點(diǎn),動(dòng)作利落地開始一天的工作。
妥建全是一名共享電單車換電員。一頂頭盔,一件馬甲,一輛裝有20多塊滿電電池的電動(dòng)三輪車,這是他工作的基本裝備。除此之外,他的三輪車上還有手套、面罩、消防桶、滅火器等消防用品。“這是為了防止電池起火,目前還沒有出現(xiàn)過這種情況,但是時(shí)刻要有安全意識(shí)。”每天上班出發(fā)前,妥建全都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查。
榮華錦園東門附近的共享電單車停放點(diǎn)靠近榮華錦匯步行街、固原博物館廣場、西湖公園,是市區(qū)共享電單車停放量最大的停放點(diǎn)之一,妥建全先將亂停的車輛擺放整齊,然后熟練掃碼開鎖,取出低電量電池,換上滿電電池。這份工作看似簡單,實(shí)則是對(duì)體力和腦力的雙重考驗(yàn)。用手機(jī)App精準(zhǔn)定位低電量共享電單車到更換電池,再將舊電池帶回公司充電柜充電,這樣的流程妥建全每天要重復(fù)上百次。“6月至8月是騎車高峰期,平均每天更換150余塊電池,一塊電池重11公斤,來回提電池的重量超過3300公斤。”妥建全說,他所在公司的共享電單車每塊滿電電池可供市民騎行60千米,在無人使用的情況下電量可以維持近20天。
據(jù)了解,市區(qū)內(nèi)有4家共享電單車企業(yè),16名換電員每天奔波在各個(gè)點(diǎn)位,為2500輛共享電單車更換“能量”。“干這份工作要有個(gè)好身體,還要有耐心和細(xì)心,但最重要的是要熟悉負(fù)責(zé)的區(qū)域和點(diǎn)位,提前規(guī)劃好時(shí)間和路線。”妥建全分享自己的干活“要領(lǐng)”,夏季是騎車旺季,換電池過程中他還會(huì)留心每輛電單車的使用情況,出現(xiàn)損壞或故障會(huì)第一時(shí)間上報(bào)信息。
“工作三年多時(shí)間,雖然辛苦,但不覺得累,能給市民出行帶來便利,讓大家安全滿電出行,我覺得很有意義,每天成就感滿滿!”妥建全笑著說著,又騎上三輪車向下一個(gè)停放點(diǎn)趕去。如今,共享電單車已經(jīng)成為市民便捷出行方式之一,而安全滿電出行的背后,是妥建全們的默默守護(hù)和付出。(記者:任悅兒)
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