銀昆高速太陽山至彭陽段最后一個(gè)隧道貫通
6月12日,記者從自治區(qū)交通運(yùn)輸廳獲悉,經(jīng)過建設(shè)者700多個(gè)晝夜奮戰(zhàn),銀昆高速公路太陽山至彭陽段高寨塬隧道貫通。至此,銀昆高速公路8座隧道全部貫通,為銀昆高速公路全線2024年建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
高寨塬隧道地處彭陽縣,為分離式長大隧道,左線長2142米,右線長2081米,是銀昆高速公路寧夏段重難點(diǎn)控制性工程。隧道在建設(shè)過程中,若圍巖條件不好,已開挖的洞會(huì)因上下、左右的擠壓出現(xiàn)變形,因此在建設(shè)中往往會(huì)預(yù)留變形量,即開挖時(shí)就把隧道的截面挖得更大,確保在洞形穩(wěn)定前,變形不會(huì)影響到正常的隧道截面。在高寨塬隧道施工中,經(jīng)過多方論證,最終確定以三臺(tái)階七步法預(yù)留核心土工法工藝開挖。同時(shí),通過超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、加強(qiáng)圍巖量測等手段,及時(shí)修正、調(diào)整支護(hù)參數(shù),確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和支護(hù)安全,保證工程質(zhì)量。
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